6月5日CK124第一次舊山線復駛我跑去清泉崗機場
8月29日CK124最後一次出現舊山線我跑去花蓮
掐頭去尾後中間共追了九次蒸汽火車
29日追蒸汽火車和花蓮鐵道行讓我傷腦筋一陣子
難得連續四天假期又遇上金針花期
東部鐵道我也還沒認識一下
說走就走才會有動力
臨時決定台中到花蓮太魯號已經無票了
只得台中台北花蓮二段式到達花蓮
8月18正式上陣的正妹列車長
很幸運來回都是正妹列車長查票
太魯閣號配正妹列車長是很棒的組合
但.....
太魯閣號是傾斜式列車行駛晃動非常厲害
讓嬌小正妹查票時會東倒西歪
還要若無其事保持端莊儀態
相信幾個月下來每人平衡力都會很厲害
台北~花蓮太魯閣編號TED1010 下圖正妹列車長
花蓮~台北太魯閣編號TED1001也是正妹列車長
因錄影沒有照片放這裡
太魯閣號在太魯閣車合體很正點
以前印象有太魯閣車站但後來找不到了
去年暑假來花蓮遊玩時
在台九線上看到新城火車站有括號著太魯閣
後友人幫我找到太魯閣車站照片
讓我確定就是我要找的火車站
台中→台北→花蓮
二段式火車到了花蓮已下午二點半
來花蓮的三天的交通工具是騎機車
趕緊先來車站前找租車店
今天是假日每家店的機車已不多
125cc舊車一天300元
後來想想我要跑到金針山還是找新點機車保險
換了台鈴125一年車齡二天租金800
騎著機車開了衛星導航出發往北走找新城車站
太魯閣車站改成新城車站
可能當時太魯閣號還沒出現
這需要查資料才可得知
在售票口告知台鐵人員說要到月台拍太魯閣號
當時他遲疑一下後打電話問長官後才放我進去
太魯閣車站遇見太魯閣號
這是一年前開始等待的堅持
來到月台的心情甚為激動
醞釀一年多的心願就在此完成
期待下回太魯閣車站再相遇太魯閣號
新城車站距太魯閣大橋不遠
想起去年暑假時在橋上鐵道當前景等日出
這次路程都走台九線
北到到前方橋頭約182km
南到六十石山入口約308.5km
三天騎著機車跑了約320公里
太魯閣大橋北上右往宜蘭左往太魯閣
重點在這棟建築物“走過虹橋”民宿
去年暑假在這裡住宿一晚
痛心的事在這裡發生
花蓮地廣人稀
筆直一望無際的公路慢慢騎
沒有城市人多車多的壓迫感
悠閒的哼歌在漫長公路很輕鬆
花蓮車站南下到玉里車站之間
就屬富源車站前有規劃整理
統一招牌街道舖地磚
台九線二側甚少店家
早上出門只想找7-11吃早餐
正好這有早餐店就在此解決
來到富里鄉舊東里站正在施工
利用舊鐵道規劃成自行車道
在舊月台上可遙望新東里站
玉里鎮大禹站已廢了
但門口窗口還留許多創意文字
不同其他廢站的凌亂
稻田收割後的油菜花很美
今年初到此不熟拍的2266
明年初油菜花盛開很想再來一遊
這趟花蓮行行李大爆滿
用登山袋都還不夠裝
再用手拿小提袋和手拿三腳架
我想沒人像我這麼累這麼龜毛的
來花蓮之前的天氣一直不好下午都雷陣雨
想著租機車附的安全帽無法遮風遮雨
輕便雨衣不夠大件又容易破
涼鞋濕了有拖鞋可替換
雨衣 安全帽和拖鞋都帶來
當然大小塑膠袋也準備好多
小塑膠袋下雨時套在相機攝影機上
黑色大塑膠袋帶五個來
第一天下午下雨就派上用場包住登山袋
衛星導航 衛星軌跡紀錄器不可缺
當然這些設備和相機和手機充電器都不可缺
還有...
單眼相機一台
底片機一台
DV一台
錄影帶二卷
三腳架
鏡頭三顆
相機包
還有319鄉鎮到此一遊蓋紀念章本子
當然還有換洗衣物和盥洗用具
年初來漫遊花東九號公路時住朋友家
這回還是住在光復朋友家
二天的住宿費就可省下來
為了不讓朋友麻煩
我告知朋友說三餐都在外面解決
在壽豐台九線和鐵道平行
想拍火車與汽車共行畫面
但是在路邊架起攝影機很容易引起汽機車駕駛的驚慌
怕我是抓超速的
因為我也怕被誤會所以我躲在樹後
來花蓮主要目的就是火車
看到火車就拍
很喜歡這畫面感覺置身國外
在西部鐵道上似乎沒有這種景色
我是迷鐵道
不是鐵道迷
迷鐵道只要是火車就喜歡就拍他
鐵道迷就會知道這是什麼型號什麼來歷的
六十石山看完金針花下山到台九線以下午二點半了
沿著鐵道北上找各車站和不錯的點就停下來拍
大禹站往北走來到豐坪溪橋
此時五點半在陰天下天色漸暗
ISO1000快門只有200
貼著鐵道旁近距離拍下火車有些糊掉
出遠門有做功課
看到鐵道迷在溪口拍火車
火車走在山溝中感覺很特別
正巧第一天經過壽豐時與火車平行走
走著走著火車怎麼越來越矮聽到聲音看不到火車呢
原來就是往下走
在一位女鐵道迷告知下才知道火車進入是河底隧道
全台只有光復和溪口走河底隧道
迷鐵道可以不懂這些
鐵道迷就非懂不可 (會不會被K~)
下次花蓮鐵道要來找這二個隧道的二端入口位置
這列車是北上就是剛出河底隧道經過溪口
我判斷眼前這座橋應可看到出河底隧道口
第三天光復~鳳林~壽豐~吉安到花蓮車站
機車退還後揹著大行李進火車站
算算騎著機車只有二天
二天跑270公里很多地方感覺時間不夠用
下次安排鐵道不要太遠才可充份的欣賞東部鐵道
坐上太魯閣號二段式換車準備回台中了
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