神岡段 146k E:120 39 37.8 N:24 16 34.2
台中拍高鐵第一次是來神岡段
神岡段在國道四號神岡交流道旁
下交流道在紅綠燈口右迴轉走旁小路到拍攝點
交流道下來方向高鐵走的是隧道
在隧道上地面還可以看到黃土一片
這裡隧道是地面往下挖建造好再回填
我想這應該是屬於高鐵的地才沒有耕種和建築物在此
在國道四號可以看到高鐵衝出隧道口
406車次 TR09 台中09:00→神岡09:07→台北10:00
經大甲溪帶著彎度往后里北上
這神岡段與后里段拍攝點距離2KM多
可是這二處相隔大甲溪二邊
這二拍攝點都要拍700T就需走四號國道上中山高到后里交流道下
在后里交流道前有收費站
這來回就要花80元
從神岡段看后里段
焦段460mm鏡頭也是好天氣才可以清楚看到后里段
事隔五個月再來拍這天氣非常糟
看到二列700T會車只有模糊車影
113車次 台北09:42→神岡10:27→台中10:34
隧道衝出的700T列車這時間點非常難抓得準
若是有拍到車頭也算是運氣好
時速2百多速度車頭出隧道
這時再按快門列車已經跑好遠了
神岡隧道長度618公尺
此隧道採地面向下挖建造隧道再回填土石
115車次 TR16 台北10:00→神岡10:44→台中10:52
高鐵在市區都走高架
現經大甲溪因地形關係必須降低高度
由高架下坡到地面再進入隧道中
現在不景氣竊賊都打高鐵主意
趁無人時後剪斷地線去變賣
146+392這是高鐵公里數
在每根電桿都有掛牌標示公里數
最近看到電桿的間隔距離是60公尺
台中拍高鐵第一次是來神岡段
神岡段在國道四號神岡交流道旁
下交流道在紅綠燈口右迴轉走旁小路到拍攝點
交流道下來方向高鐵走的是隧道
在隧道上地面還可以看到黃土一片
這裡隧道是地面往下挖建造好再回填
我想這應該是屬於高鐵的地才沒有耕種和建築物在此
在國道四號可以看到高鐵衝出隧道口
406車次 TR09 台中09:00→神岡09:07→台北10:00
經大甲溪帶著彎度往后里北上
這神岡段與后里段拍攝點距離2KM多
可是這二處相隔大甲溪二邊
這二拍攝點都要拍700T就需走四號國道上中山高到后里交流道下
在后里交流道前有收費站
這來回就要花80元
從神岡段看后里段
焦段460mm鏡頭也是好天氣才可以清楚看到后里段
事隔五個月再來拍這天氣非常糟
看到二列700T會車只有模糊車影
113車次 台北09:42→神岡10:27→台中10:34
隧道衝出的700T列車這時間點非常難抓得準
若是有拍到車頭也算是運氣好
時速2百多速度車頭出隧道
這時再按快門列車已經跑好遠了
神岡隧道長度618公尺
此隧道採地面向下挖建造隧道再回填土石
115車次 TR16 台北10:00→神岡10:44→台中10:52
高鐵在市區都走高架
現經大甲溪因地形關係必須降低高度
由高架下坡到地面再進入隧道中
現在不景氣竊賊都打高鐵主意
趁無人時後剪斷地線去變賣
146+392這是高鐵公里數
在每根電桿都有掛牌標示公里數
最近看到電桿的間隔距離是60公尺
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